スズキ V-ストローム800DE

現在の愛車。
乗り始めて約3年半1.5万キロってところかな（26年6月現在）

その前ははホンダのCBR650Rに乗っていた。
すごく乗りやすいバイクだったけど、
自分がバイクに求めるのは【旅の相棒】で、
CBRはツーリング向けのバイクだが冒険はできないバイクで、
ちょうど車検の時の800DEが発売され「これ⤴はｲｲｿﾞｫ!!!」と赤ひげ男爵に予約しにいった。

ただ世間的にはそんなに人気がある機種ではないようで（やっぱりクチバシがだめかぁ？？）
いまだに道路であったのは2回ほど（無印は3回ぐらい見た）。

とにかく長距離を走るのが楽なバイクってのが一番の感想。
500kmぐらいは軽く走れちゃうぐらい楽。
さらに路面の環境を選ばないまさにアドベンチャーでキャンプだろうと林道だろうと走れるスペック。

カスタム

いろいろカスタムしているのでフロントから紹介

大型フロントスクリーン

※スクリーンの写真
中華製の謎スクリーン。デフォルトのスクリーンは意味のないサイズなのでこれに変更
上半身をほぼ覆うので、高速でも楽々だし、雨降っても走ってる間は全然濡れない。

スクリーンエクステンド

※エクステンドの写真
これも謎メーカーのエクステンド。
大型スクリーンのみだとちょうどヘルメットに逃げてきた風が当たって頭が振られるので追加。

Changer MT2

ディスプレイオーディオ兼ドラレコ。
現代日本の夏でスマホをむき出しで使ってるとしょっちゅう熱暴走するので設定。
ちょっともっさりしてるけどナビをする分には問題ない。
どうせドラレコつけるんならディスプレイオーディオがおすすめだぞ☆

フォグランプ

Vストちゃんのヘッドライトはくそ雑魚ナメクジなので装着。
自分が鳥目なので基本夜は走らないようにしてるが、
早朝の暗い中から走り出すことが多いので重宝してる。
田舎の夜の高速道路はマジで明かりがないのでこれがあるだけで安心感が違う。

アクセサリーバー

純正品のパチモン中華製アクセサリーバー。
精度がうんちなので取り付けには手間取った（何ならタイラップで無理やりつけてる部分もある）。
まぁガードとしてはそんなに期待していないけど、立ちゴケ程度ならこれで十分守ってくれる。

クラッシュバー防水バッグ

アドベンチャーといえばコレ！！ということで中華の謎ブランド品を取り付け中。
右には雨具関連を、左には工具とパンク修理キット、三角掲示板代わりのパープルセイバーを入れてる。

後付け手動クルコン

バネでグリップを止めるタイプのアシスト。
Vスト唯一の不満点のクルコンがないことを緩和してくれる。
物理的にアクセルを止めているだけなので、速度も一定じゃないけど、
これがあるかないかだけで長距離の疲れが全然違う。
最近後付けできるクルコンがあることを知ったのでどっかのタイミングでそっちに切り替えたい。

中華リアボックス

みんな大好き中華リアボックス。
本当なら有名どころを買いたいんだけどいかんせん高ｽｷﾞ!!
バランスを見て55Lにしたけどもうちょっとでかいのでもよかったかも。

サイドパニアステー

サイドパニアのステーにはSHAD製を使用。
Vスト購入時はGIVIかSHADしかほぼなかったので安いほうを購入。

Rhinowalk MJX2004

サイドパニアとして利用。キャンプや長期ツーリングの時に大活躍。
ハードタイプの選択肢もあったけど重い＆ハードタイプは無理やり詰め込むことができないので、
ソフトタイプを選択。クイックリリーサーもついているのでカポッと取り付けるだけで取り付けられるので◎。

スタンド延長パッド

おもおもなVストちゃんは自己肯定感よわよわずぶずぶ沈んじゃうので中華の拡張パッドを追加。
これでキャンプ場のゴミ路面でも大丈夫。

いったん主なカスタム内容は以上の通り、
ほかにはETC等電気周りもいくつかあるけどそんな面白いものはないので割愛。
あとはクルコンとグリップヒーターをつけようかどうかなーって感じでいったんはこれで満足。